說起汽車，我想很多朋友就會(huì)如數(shù)家珍般跟我介紹了，那我今天想問大家的是你知道汽車后面的排氣管道大多數(shù)是什么材質(zhì)的嗎？沒錯(cuò)，409L。那你還知道它的其他應(yīng)用嗎？對(duì)于409L不銹鋼管的性能你還在一知半解嗎？

 焊接性能：409L在比較弱的腐蝕環(huán)境中，如大氣和淡水中有較好的耐蝕性。在含有微量HCI的沸騰溶液中，其耐腐蝕性較0cr13，00cr13低，也較0cr17鋼低。有較寬的耐酸堿范圍。在模擬汽車消音器冷凝液環(huán)境中，其腐蝕率隨Cr的增加而降低，當(dāng)Cr≥11%時(shí)，腐蝕率降的非常低，因此，409L已在現(xiàn)代汽車排氣系統(tǒng)中代替鍍鋁鋼。
 抗氧化性：409L有著比軟鋼（低碳鋼）還好的抗高溫氧化性，斷續(xù)高溫使用溫度為815攝氏度度，連續(xù)使用溫度為675攝氏度，過于苛刻的環(huán)境則不宜使用。409L的抗氧化性較0Cr13Al和00Cr13好。
 加工性能和熱處理：熱加工開始溫度為1100～1150℃，卷取溫度～600℃，熱軋帶坯在罩式爐退火830～870℃X8h。冷軋帶在冷線或混線的連續(xù)退火酸洗上處理，溫度應(yīng)控制在860±10℃。焊接時(shí)電流輸入要小，避免晶粒過分長(zhǎng)大，降低焊縫和熱影響區(qū)的塑韌性。

 

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